ffff

Weima WM1100A (Скаут 105D, CR-M6)

Характеристики

Марка двигателя Weima
Двигатель WM178F
Мощность, л.с. (кВт) 7.0 (5.1)
Топливный бак, л 3.5
Масса, кг 120
Количество передач 2 + 1
Рабочий объем, см3 305
Тип топлива Дизель
Трансмиссия Шестеренчатый редуктор с конической передачей
Ширина культивации, см 75-105
Обороты фрез, об/мин 20-160
Глубина обработки, см 22

Описание

Мотоблок Weima WM1100A — одна из самых популярных малых сельскохозяйственных машин во всем мире. Классической дизельной модели WM1100A (CR-M6) подражают многие заводы — производители, но к качеству выпускаемой продукции завода Chongqing Weima Agricultural Machinery Co., Ltd. никто пока что не приблизился.

Идеально собранные двигатели и коробки передач, мощный металл который очень сложно повредить или деформировать хорошо выдерживает переменные нагрузки, которых при выполнении сельскохозяйственных задач просто не избежать. Элементарный старт дизельного двигателя даже при минусовой температуре при помощи ручного стартера обеспечивается системой автоматического декомпрессионного клапана, так же может поддерживаться и со стороны владельца мотоблока — при помощи использования хорошего качества масел (полусинтетического масла 10W40 в двигатель и хорошего трансмиссионного масла в редуктор).

Большой выбор навесного оборудования — как активного, так и буксируемого типа позволит выполнять любую работу на вашем земельном участке, включая покос густой травы (сена), перевоз грузов до 700 кг., перекачку жидкости (организацию полива на участке), посадку и выкопку корнеплодов картофеля, и все возможные операции сельскохозяйственного характера.

Культивация мотоблоком WM1100A (CR-M6) — это достаточно легкий, продуктивный процесс. Отличная сбалансированность мотоблока — двигатель находится впереди и достаточно низко от центра тяжести. По сравненению с мотоблоком Нева — культивация мотоблоком Weima в несколько раз легче для оператора.

Профессиональный дизельный двигатель потребляет малое количество топлива, а работать может в полную рабочую смену, с минимальным отдыхом — дизельные двигатели не склонны к перегреву в принципе. Активное воздушное охлаждение в виде крыльчатки находится под ручным стартером.